A вершкова машина- це машина, яка додає масла в машину, яку також називають машиною для начинки вершкового масла. Масляна машина поділяється на педаль, ручну та пневматичну вершкову машину відповідно до методу подачі тиску. Машина для ніг має педаль, яка забезпечує тиск на ноги; Ручна вершкова машина забезпечує тиск, неодноразово натискаючи на тиск на машину вгору і вниз вручну; Найчастіше використовується пневматична вершкова машина, а тиск забезпечується повітряним компресором. Масляна машина можна подавати в машину або інше механічне обладнання, яке потрібно заповнити маслом через шланг через тиск.
Принцип роботивершкова машинаполягає в тому, щоб керувати повітряним двигуном стисненим повітрям, привозити поршень до відповіді та використовувати різницю площі між верхнім та нижнім кінцем поршня для отримання виводу рідини високого тиску. Вихідний тиск рідини залежить від співвідношення площі через поршень та тиску водійського газу. Співвідношення площі двох кінців поршня визначається як співвідношення області насоса і позначається на моделі насоса. Відрегулюючи робочий тиск, можна отримати рідини з різними вихідами тиску.
Ще одна помітна особливість машини для наповнення вершкового масла полягає в тому, що насос починається і повністю зупиняється. Коли масляна машина працює, вона може починатися автоматично, відкриваючи масляний пістолет або клапан; Коли він зупиняється, до тих пір, поки масляний пістолет або клапан закрито, вершкова машина автоматично зупиниться.
Насос для масляного передач працює з двома передачами, що переплітаються та обертаються, а вимоги до середовища не високі. Загальний тиск нижче 6mpa, а витрата відносно великий. Насос для передач масляного оснащений парою поворотних передач у корпусі насоса, одна активна, а інша пасивна. Спираючись на взаємне перемикання двох передач, вся робоча камера в насосі розділена на дві незалежні частини: всмоктувальна камера та камера розряду. Коли проходить насос для масляного передачі, приводна передача приводить пасивну передачу до обертання. Коли передачі займаються відключеними, на стороні всмоктування утворюється частковий вакуум, а рідина всмоктується. Смоктанна рідина заповнює кожну зубну долину передачі і приводиться в сторону розряду. Коли передача потрапляє в маху, рідину вичавлять, утворюючи рідину високого тиску і викидається з насоса через порт насосів.
Як правило, чим товстіший трубопровід змащування, тим менший опір, тому при виборі масляного трубопроводу необхідно вибрати трубопровід, належним чином товстіший; або максимально скоротити довжину трубопроводу гілки. Крім того, при націленні на вищезгаданих клієнтів слід також розглянути обмеження та вплив пилу та всебічного рівня управління на впровадження управління змащенням.
Через експериментальне порівняння методи змащення, які підходять для вимог до судноплавства моєї країни, такі:
1. Повністю автоматична система змащування комп'ютерної програми
2. Ручна система змащування, що контролюється клапаном
3. 32MPA багатоточкова система змащування прямого постачання (якщо вибрано багатоточковий тип прямого постачання DDB, слід враховувати особливу інформацію про проблему падіння тиску трубопроводу взимку). .
Існує також багато типівbКовні насосиУ житті один з яких - це пристрій під назвою насос електричного масла. То які заходи технічного обслуговування для цього обладнання?
1. Регулювання тиску стисненого повітря не повинно бути занадто високим, інакше елегантний шланг буде пошкоджений через перевантаження обладнання, що вплине на термін служби шланга високого тиску. Зазвичай рекомендується регулювання тиску не перевищувати 0,8 МПа.
2. Завжди регулярно чистіть обладнання, регулярно очистіть всю систему масляних контуру, видаляйте масляну насадку з пістолета для введення масла та кілька разів відповідайте чистому маслі, щоб вимивати сміття в трубопроводі та утримувати резервуар для зберігання масла всередині. Очищення олії.
3. Коли запускається електричний мастильний насос, спочатку перевірте паливний бак. Не запускайте машину без навантаження тривалий час, коли масло в резервуарі для зберігання масла недостатньо, щоб уникнути нагрівання масляного насоса плунжера та пошкодження деталей.
4. Під час роботи електричного мастила насоса стиснених повітря часто фільтрують при необхідності. Щоб уникнути деякого пилу та піску, що падають у повітряний насос електричного мастила, викликаючи знос деяких частин, таких як циліндр, і завдаючи пошкодження внутрішніх частин електричного мастила.
5. Коли насос електричного жиру пошкоджений і його потрібно демонтувати та відремонтувати, його повинні демонструвати та відремонтувати професіоналами. Демонтаж та ремонт повинні бути належними, і точність демонтованих деталей не може бути пошкоджена, а поверхню деталей можна уникнути.
Час посади:-14-2022 жовтня